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Cuestionan licitación del transporte escolar del SLEP Los Álamos y advierte perjuicios para familias y transportistas

El parlamentario calificó el actual modelo como un retroceso, alertando impactos directos en la comunidad escolar, los transportistas y la organización territorial del servicio en la provincia de Linares.

¿Qué situación motivó el cuestionamiento del diputado?
El diputado Gustavo Benavente manifestó su preocupación por la forma en que el SLEP Los Álamos está desarrollando la licitación del transporte escolar en las comunas de la Provincia de Linares.

¿Qué cambio introdujo el SLEP en el modelo de licitación?
Según explicó el parlamentario, el servicio optó por licitar el transporte por establecimiento educacional y no por sectores, como se había realizado históricamente, permitiendo que solo un transportista se adjudique el servicio por colegio.

¿Por qué este modelo es considerado un retroceso?
Benavente señaló que esta modalidad afecta directamente a los dueños de furgones escolares, limitando su participación, y también a los estudiantes y sus familias, al generar trayectos poco eficientes y desconectados de la realidad territorial.

¿Qué efectos prácticos tendría esta decisión en los estudiantes?
El diputado advirtió que niños y niñas que viven en un mismo sector, pero asisten a distintos colegios, no podrán trasladarse juntos, mientras que un mismo bus deberá recorrer distancias innecesarias para transportar estudiantes cuyos hogares se encuentran a pocos metros de distancia.

¿Existe algún antecedente que evidencie problemas con esta licitación?
Sí. El parlamentario puso como ejemplo la comuna de Parral, donde la licitación fue declarada desierta debido a la falta de oferentes, situación que, según indicó, se explica por condiciones que no resultaban viables ni beneficiosas para los transportistas.

¿Qué llamado realizó el diputado al SLEP Los Álamos?
El legislador instó a la entidad a reconsiderar el actual modelo y a buscar una fórmula de licitación que se construya de manera participativa, incorporando a los transportistas, apoderados y directores de establecimientos.

¿Cuál sería el objetivo de revisar este proceso?
Alcanzar una solución que permita un servicio de transporte escolar eficiente, equitativo y ajustado a las realidades locales, resguardando el bienestar de los estudiantes y la sostenibilidad del trabajo de los transportistas.

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